Der richtige Umgang mit dem Schadenfreiheitsrabatt

Schadenfreiheitsrabatt in der Kfz-Versicherung

Als Kunde einer Kfz-Versicherung zahlen Sie regelmäßig Beiträge an Ihren Versicherer. Über die Beiträge aller Versicherten finanziert eine Versicherung unter anderem die Schadensregulierungen. Damit Versicherte, die nur selten Unfälle verursachen, über ihre Beiträge nicht zu umfangreich für andere Versicherte, die häufig Unfallverursacher sind, mitbezahlen müssen, passen Versicherer die Beitragsätze dem Fahrverhalten ihrer Kunden an.

Diese Anpassung erfolgt über ein Rabattsystem. Wer mehrere Jahre unfallfrei bleibt, profitiert von einem Schadenfreiheitsrabatt: Je länger kein selbst verschuldeter Unfall von der Versicherung reguliert werden muss, umso höher steigt der Rabatt und umso niedriger wird der Versicherungsbeitrag.

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Wie hoch ein Schadenfreiheitsrabatt zum Beispiel nach drei unfallfreien Jahren genau ausfällt, ist von Versicherer zu Versicherer unterschiedlich geregelt. Es kann also sein, dass Sie bei einem Versicherer nach mehreren Jahren ohne selbst verursachten Schadensfall einen deutlich großzügigeren Rabatt eingeräumt bekommen als bei anderen Anbietern.

Einheitliche Regelungen gibt es jedoch bei den Schadenfreiheitsklassen, zu welchen Sie hier ausführliche Informationen finden. In welche Schadenfreiheitsklasse ein Versicherter gestuft wird, entscheidet sich in der Regel zum 1. Januar eines Jahres. Anschließend profitiert der Versicherte von dem Schadenfreiheitsrabatt, welchen die jeweilige Versicherung der entsprechenden Schadenfreiheitsklasse zugeordnet hat.

Folgender Auszug der Schadenfreiheitsrabatt-Tabelle des Gesamtverbandes der Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) veranschaulicht den Zusammenhang von schadenfreien Jahren, Schadenfreiheitsklassen und Rabatten für Pkw. Die angegebenen Rabattwerte variieren jedoch zwischen den Versicherungen. Zusätzlich gelten für unterschiedliche Fahrzeuge wie zum Beispiel Motorräder, Pkw und Wohnmobile verschiedene Rabattstufen.

Datenquelle: Allianz 2022

Entwicklung des Schadenfreiheitsrabatts

Einmal pro Jahr, in der Regel zum Jahresbeginn, nehmen die Kfz-Versicherer die Auf- und Abstufungen ihrer Kunden vor. Nach einem Jahr ohne gemeldeten selbst verschuldeten Schadensfall erfolgt üblicherweise die Hochstufung in die nächsthöhere Schadenfreiheitsklasse mit einem entsprechend höheren Schadenfreiheitsrabatt und damit niedrigeren Beitragskosten. Wurde dagegen ein verursachter Schaden gemeldet und reguliert, werden die Versicherten gemäß den Versicherungsbedingungen ihres Anbieters herabgestuft.

In vielen Fällen wird die Schadenfreiheitsklasse bereits nach einem Unfall ungefähr halbiert. Wenn Sie folglich zuvor 10 Jahre unfallfrei geblieben waren, kann ein Unfall im elften Jahr dazu führen, dass Sie im Folgejahr so eingestuft werden, als ob Sie fünf oder weniger Jahre ohne Unfall gefahren wären. Der Schadenfreiheitsrabatt reduziert sich entsprechend der Neueinstufung, sodass der Versicherungsbeitrag spürbar steigt. Sollten im vergangenen Jahr gleich mehrere verschuldete Unfallschäden von der Versicherung reguliert worden sein, fällt die Herabstufung entsprechend stärker aus.

In ihrer Unfallstatistik bewertet Ihre Versicherung nur die Anzahl der Schadensfälle, welche von Ihnen oder Mitversicherten verursacht und von der Versicherung reguliert worden sind. Die Höhe der Schadenssumme wirkt sich nicht auf die Einstufung und den Schadenfreiheitsrabatt aus.

Wenn Sie bei einem Versicherer mehrere Fahrzeuge versichert haben und ein Schaden mit einem Zweitwagen verursacht wird, zählt dieser genauso wie ein Schadensfall des Hauptfahrzeugs. Anders verhält es sich bei gemieteten oder geliehenen Fahrzeugen: In solchen Fällen ist stets die Kfz-Versicherung des Verleihers oder Vermieters für die Schadensregulierung zuständig, was keine Auswirkungen auf den Schadenfreiheitsrabatt des Fahrers hat.

Auch wenn Sie im Rahmen der sogenannten Mallorca-Police im Ausland einen Unfall mit Ihrem Leihwagen verursachen, wirkt sich dies in der Regel nicht auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus.

Übertragbarkeit des Schadenfreiheitsrabatts

Ein über lange Zeit verdienter Schadenfreiheitsrabatt ist ein kostbares Gut. Dies ist auch den Versicherern bekannt und viele bieten als Kundenservice die Übertragung des eignen Rabatts auf eine andere Person an. In der Regel ist dies jedoch nur dann möglich, wenn beide Personen in einem engen Verhältnis zueinander stehen.

Laut Stiftung Warentest ermöglichen es zahlreiche Versicherer, den Schadenfreiheitsrabatt zu übertragen, wenn beide Personen in einer häuslichen oder eheähnlichen Gemeinschaft leben oder eine Verwandtschaft ersten Grades besteht. Einige wenige Anbieter erlauben auch eine Übertragung des Schadenfreiheitsrabatts an eine beliebige Person. In welchem Umfang Ihre Versicherung diesen Service bietet, können Sie einfach erfragen.

Voraussetzung für eine Rabattübertragung ist, dass eine Person ihren Rabattanspruch abgibt und dass die begünstigte Person den Rabatt theoretisch auch selbst hätte aufbauen können. Das bedeutet, dass der Rabatt einer Schadenfreiheitsklasse 10 nur in vollem Umfang übertragen werden kann, wenn der Empfänger seit mindestens zehn Jahren selbst einen Führerschein besitzt. Andernfalls erhält der Empfänger nur einen entsprechenden Teil des Rabatts.

Zusätzlich muss das zu versichernde Fahrzeug derselben oder einer niedrigeren Fahrzeugklasse angehören. Wurde der Schadenfreiheitsrabatt also mit einem Kleinwagen aufgebaut, kann der Rabattempfänger kein Großraumfahrzeug versichern. Weiterhin ist es erforderlich, dass der Begünstigte das Fahrzeug des Rabattspenders regelmäßig gefahren ist. Dieser Umstand muss meist nicht eindeutig nachgewiesen werden. Lebt die eine Person jedoch zum Beispiel in München und die andere in Hamburg, wird die Versicherung die Übertragung des Rabatts aller Voraussicht nach ablehnen.

Für Fahranfänger ist es folglich interessanter, sich über zum Beispiel die Eltern mitzuversichern, die das Fahrzeug als Zeitwagen angeben. In solchen Fällen wird der Schadenfreiheitsrabatt zwar nicht übertragen, der Zweitwagen genießt aber die Rabattvorteile des Halters, sodass ebenfalls reduzierte Versicherungsbeiträge fällig werden. Der Nachteil dieser Verfahrensweise besteht darin, dass der Fahranfänger so nicht selbst versichert ist und keinen eigenen Schadenfreiheitsrabatt aufbaut. Ist der Fahranfänger jedoch nach einigen Jahren kein Führerscheinneuling mehr, kann eine eigene Versicherung zu „normalen“ Beiträgen abgeschlossen werden.

Zusätzlich könnten dann auch anteilig Schadenfreiheitsrabatte übertragen werden. Manche Versicherer bieten zum Beispiel die Übertragung des Schadenfreiheitsrabatts des Zweitwagens auf den ehemaligen Fahranfänger an. So können Eltern und Kinder dauerhaft von den angesammelten Rabatten profitieren.

Sonderfall Scheidung: Im Falle einer Scheidung behält der Partner den Schadenfreiheitsrabatt, welcher als Halter und Versicherungsnehmer eingetragen war. Eine Aufteilung des Rabatts ist in der Regel nicht möglich. Sollte nachweislich nicht der Halter, sondern der andere Ehepartner das Fahrzeug allein benutzt und dadurch den Rabatt aufgebaut haben, kann der Rabatt diesem zugesprochen werden. So entschied das Landgericht Flensburg (Az: 1 T 30/06).

Schadenfreiheitsrabatt „retten“

Auch der höchste Schadenfreiheitsrabatt kann ein jähes Ende finden, wenn es dann doch einmal zu einem selbst verschuldeten Unfall kommt. Spätestens wer bereits mehr als ein Jahrzehnt unfallfrei geblieben war und dann durch ein einziges Missgeschick mehr als den halben Schadenfreiheitsrabatt zu verlieren droht, sucht nach einem anderen Ausweg.

Wenn ein Rabattschutz oder Rabattretter in Ihrem Versicherungstarif enthalten ist, verzichtet Ihre Kfz-Versicherung bei einem oder auch mehreren Unfällen pro Jahr auf die Reduzierung von Schadenfreiheitsrabatt oder Schadenfreiheitsklasse. Diese zusätzliche Versicherungsleistung kann sich folglich lohnen, wenn der Versicherte bereits in einer hohen Schadenfreiheitsklasse ist und einen entsprechend umfangreichen Rabatt genießt.

Doch auch für Fahranfänger kann Schutz oder Retter sinnvoll sein. Wer gerade ein Jahr unfallfrei versichert ist und folglich in SF1 genau den Grundbeitrag bezahlt, kann nach einem einzigen selbst verschuldeten Unfall so zurückgestuft werden, sodass zukünftig 150 Prozent oder sogar bis zu über 200 Prozent des Grundbeitrags zu zahlen sind. Eine solche Rückstufung verursacht laut Stiftung Warentest häufig mindestens Folgekosten von ungefähr 1.000 Euro. Welchen Rabattretter und Rabattschutz es gibt und wie diese Absicherungen funktioniert, erfahren Sie im Ratgeber zum Rabattschutz.

Ein Rabattretter oder -schutz muss jedoch im Voraus vereinbart werden. Wurde der Schutzmechanismus nicht im Rahmen der Kfz-Versicherung abgeschlossen, bleibt nach einem selbst verschuldeten Unfall häufig nur die Möglichkeit den Schaden selbst zu tragen, um einer Rückstufung zu entgehen. Übernimmt der Versicherte die Regulierung des Schadens, nimmt die Versicherung den Unfall nicht in ihre Statistik mit auf. Entsprechend kann auf diese Weise eine Rückstufung vermieden werden. Diese Methode zahlt sich in der Regel bei kleineren Schäden aus. Als Faustregel gilt dabei, dass es sich meistens rechnet, Schäden unter 500 bis 1.000 Euro selbst zu bezahlen.

Wann es sich in Ihrem individuellen Fall genau lohnt, einen Schaden selbst zu bezahlen, können Sie einfach bei Ihrer Versicherung erfragen. In der Regel helfen die Versicherer ihren Kunden bei der Berechnung und erklären dabei auch gleich den genauen Ablauf des Verfahrens.

Möchten Sie einen Schaden selbst übernehmen, melden Sie den Unfall zunächst Ihrer Versicherung. Nachdem Ihr Versicherer Ihnen die Schadenshöhe mitgeteilt hat, können Sie innerhalb von sechs Monaten entscheiden, ob Sie selbst die Schadenshöhe begleichen möchten.

Rabatt bei Wechsel oder Pausieren der Kfz-Versicherung

Wenn Sie Ihre Kfz-Versicherung wechseln möchten, gibt es in Sachen Schadenfreiheitsrabatt kleine, aber wichtiges Details zu beachten. Der neue Versicherer wird Ihre aktuelle Schadenfreiheitsklasse bei der Vorversicherung erfragen und Sie gleichermaßen einstufen.

Allerdings bietet nicht jede Autoversicherung für gleiche Schadenfreiheitsklassen einen Schadenfreiheitsrabatt in gleicher Höhe. Es kann also vorkommen, dass Sie bei Ihrer alten Versicherung in der SF 10 36 Prozent Rabatt bekommen haben, die neue jedoch nur 30 oder vielleicht sogar 40 Prozent bietet. Ein Blick auf die häufig online einsehbaren Rabatttabellen der einzelnen Versicherungen - ergänzend zum Versicherungsvergleich - hilft Ihnen dabei, die zu erwartenden Beitragskosten möglichst genau in Erfahrung zu bringen.

Das zweite Detail, welches bei einem Versicherungswechsel wichtig sein kann, betrifft Sie nur, wenn sie bei Ihrer alten Versicherung von einem Rabattretter profitiert haben. Der Rabattschutz ist eine Vereinbarung zwischen dem Versicherten und der aktuellen Versicherung. Kam es zu einem selbst verschuldeten Unfall, wird der Versicherte gemäß dem Rabattretter zwar nicht umgestuft, der Unfall wird aber dennoch erfasst. Bei einem Versicherungswechsel erfährt die neue Versicherung von der tatsächlichen Unfallstatistik und stuft den Kunden rückwirkend ein. In so einem Fall kann sich ein Versicherungswechsel finanziell weniger auszahlen. Wenn Sie in Ihrem aktuellen Vertrag also einen Rabattschutz integriert haben und dieser auch eingesetzt wurde, sollten Sie genau prüfen, in welche Klasse ein neuer Versicherer Sie vermutlich stufen würde.

Eine weitere Besonderheit beim Schadenfreiheitsrabatt tritt auf, wenn Sie Ihre Kfz-Versicherung eine gewisse Zeit pausieren. Zu einer solchen Unterbrechung kann es zum Beispiel kommen, wenn Sie Ihre Versicherung kündigen, weil Sie zunächst kein Fahrzeug mehr benötigen. Auch wenn das versicherte Fahrzeug stillgelegt, verkauft, verschrottet oder gestohlen wird und zeitnah kein neues Fahrzeug angeschafft und versichert wird, kann der dann nicht benötigte Versicherungsschutz erlöschen. Die Unterbrechung des Versicherungsschutzes kann sich auf den Schadenfreiheitsrabatt auswirken. Laut Informationen des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) wirkt sich eine Unterbrechung in der Regel wie folgt aus:

Datenquelle: GDV